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甲板运输海运出口时，海水具有较强的腐蚀性。 海水是一种复杂的电解质溶液，含有多种盐类和溶解气体，如氯化钠、氯化镁、硫酸盐、溶解氧等。这些成分使得海水具有良好的导电性，能够加速电化学腐蚀过程。 在甲板运输中，海水溅到货物、设备或船体结构表面，如果防护不当，会引发以下几种腐蚀形式： 1. 全面腐蚀：金属表面均匀地发生腐蚀，导致金属变薄。 2. 点蚀：在金属表面形成局部的小坑状腐蚀，可能导致穿孔。 3. 缝隙腐蚀：在结构的缝隙、连接处等狭小空间内发生的腐蚀。 为了减轻海水的腐蚀性影响，通常会采取一系列防护措施，如使用济南竞宇新材料技术有限公司生产的底盘防腐防护蜡耐腐蚀材料、涂层保护，防海水腐蚀、提高车辆、设备产品附加值。
海运运输是国际贸易中主要的运输方式之一，具有以下一些特点和优势：
1. 运输量大：一艘大型船舶可以装载数万吨甚至数十万吨的货物。
2. 成本较低：单位运输成本相对较低，适合运输大宗货物，如煤炭、矿石、粮食等。
3. 适应性强：能够运输各种类型的货物，包括干货、液体货物、冷藏货物等。
4. 全球覆盖：通过海洋连接世界各地的港口，可以实现长距离的货物运输。
海运运输也有不足之处：
1. 运输速度较慢，通常比空运和陆运花费更多的时间。
2. 受天气和海洋条件的影响较大，可能会导致运输延误。
3. 货物在运输过程中的风险相对较高，如遭遇海盗、船舶故障等。
车辆、设备等在海运运输过程中，会有被海水腐蚀的风险，造成经济损失，济南竞宇新材料技术有限公司研发生产的海运防锈防护蜡正好能解决这一问题，让海运不再有后顾之忧，商品价格不会缩水，使用喷涂方便，来电拿走您得样品，试用吧。
竞宇新材料海运出口防锈防护蜡施工要求：
一、喷涂前应漆面完全干透，无划伤，无锈蚀，无灰尘，先将机械上的污垢用软布擦干净，把玻璃用纸膜包好，轮胎有橡胶处用纸膜把橡胶处包好；刚烤完漆的机械需自然冷却后方可喷涂防护蜡，若漆面未经冷却、漆面未完全干透就进行喷涂施工，造成的后果由施工方承担责任，不能认定为产品质量问题。
二、整车正常喷涂应反复两次,不要留有未喷涂的死角；底盘部件的折叠层、凸缘和裂缝需要进行严格喷涂；喷涂一定要均匀；底盘标准件部分在喷涂防护蜡后，好再抹一遍黄油加强防护；存放于甲板位置的话，需要喷涂底盘；
三、防护蜡喷涂时间间隔为5-10分钟,干膜厚度达50微米以上防护效果好，产品经喷涂，防护蜡在4h左右会自然风干成膜，具体干燥时间由温度、湿度、风速等多种因素决定； 根据海运环境、运输时间、存放位置（船舱或甲板）调整喷涂次数及蜡膜厚度；
源头生产工厂、研发工程师致力于产品不断升级，满足日益增长的车辆出口的防护需求，.
