人脸识别门禁系统出现故障，可以从硬件、软件、环境和用户操作等方面进行排查和修复，具体方法如下：
- 检查硬件设备
- 清洁摄像头：如果摄像头有污渍、灰尘或遮挡物，会影响识别效果，可用干净、柔软的布轻轻擦拭。
- 检查连接线路：确认摄像头和相关硬件的连接线是否稳固，有无松动、破损或断裂的情况，如有需要，更换损坏的连接线或重新插拔连接头。
- 检测电源供应：使用万用表检测电源电压是否正常，若电压不足，更换合适的电源。
- 测试摄像头功能：可以通过设备的自检功能或使用其他设备连接摄像头，查看是否能正常成像，若摄像头损坏，需及时更换。
- 优化软件设置
- 更新软件和驱动程序：确保人脸识别软件和相关驱动程序是最新版本，可访问设备制造商的官方网站下载并安装。
- 调整识别参数：登录人脸识别设备的管理界面，查看事件查询中的报错信息，根据报错内容调整相应参数，如红外设置、真人检测等级等。
- 重新录入面部数据：如果用户的面部特征发生较大变化，或识别算法对特定人群识别率低，可以重新录入面部数据。
- 改善环境条件
- 调整光线：选择光线适中、均匀的环境进行人脸识别，避免逆光、过暗或过曝的光线，可以增加补光灯或使用遮光罩。
- 减少背景干扰：确保人脸识别区域的背景简洁，避免多人脸或移动物体干扰识别。
- 规范用户操作
- 正确对准人脸：引导用户正确对准摄像头，保持适当的距离和角度，正视摄像头，避免遮挡面部关键区域。
- 规范动作：如果设备需要用户进行眨眼、摇头等活体检测动作，要确保用户按照要求操作。
选对车牌识别系统，让通行管理事半功倍——关键看这几点
车牌识别系统选得好，进出顺畅不添堵；选不好，频繁误识别、故障不断，反而成麻烦。记住这几个核心要点，轻松挑到适配又靠谱的产品：
1. 先看“识别力”：精准快速是核心
- 识别率：优先选识别率≥99%的产品，尤其要问清极端情况表现——雨天、逆光、车牌污损（如被泥水遮挡）、新能源车牌（带字母）能否准确识别，避免“认不出”导致的堵车。
- 识别速度：0.3秒内完成识别算优秀，太慢会影响通行效率，高峰时段容易排队。
2. 再看“稳定性”：耐用才省心
- 硬件抗造：摄像头要选防水、防尘、耐高低温的（比如-30℃~70℃能正常工作），户外场景尤其重要；机芯和线路要扎实，避免频繁故障。
- 软件适配：是否支持本地+云端双存储？断网时能否离线识别、缓存数据？确保突发情况不“罢工”。
3. 匹配“场景需求”：别为用不上的功能买单
- 小区/单位：重点看“白名单”管理（固定车自动放行）、访客临时授权功能，支持手机扫码登记更方便。
- 商场/停车场：需对接收费系统，支持微信/支付宝自动扣费、电子发票，最好带车位引导联动。
- 多入口场景：确认是否支持多设备联网，数据能否统一管理，避免各入口“信息孤岛”。
4. 售后有保障：出问题能快速解决
选有全国服务网点的品牌，问清售后响应时间（比如2小时内在线指导，24小时内上门）；质保期至少1年，核心部件（摄像头、主板）质保越久越划算。
选车牌识别，别只看价格——精准、稳定、适配场景，再加上靠谱售后，才能真正让通行效率提升，管理更轻松。花点时间对比清楚，长远来看更值！
稳定运行，安全可靠：采用机电一体化设计，内置齿轮传动变速箱，扭矩大，转换效率高，不堵死，不漏油，不发热，运行噪音低。核心部件（电机、减速箱）平均无故障运行次数可达500万次，搭配品牌闸杆，确保道闸在长期高频使用中始终稳定可靠。同时，配备红外对射与压力波双模防砸技术，反应速度较传统系统提升30%，误报率低于0.1%，当检测到车辆或行人未完全通过时，闸杆会立即停止下降并反向抬起，全方位保障车辆与行人的安全，让您使用无忧。
目前电动门行业存在的主要问题来看，主要存在以下问题：
1、标准要求比较分散现行和行业相关标准而言，标准种类较多，强制性标准较严，推荐性标准执行力度不够。消防、安防、节能、环保和使用部门要求不够统一，还没有形成统一的标准体系。
2、市场环境有所影响房地产政策的调整，必定会对房地产建设有所影响，未来几年的建设开发也会有所调整，这将会对我国门业的市场需求有一定的下降。
3、环保问题在制造环节上，国内不少门企，包括一些大型企业车间环境条件差，光线暗、粉尘大、异味明显；市场通的成品门，污染指标超标的比较普遍。有资料显示，电动门作为建筑围护的重要结成部分，其能耗占整个建筑能耗的30%以上，因此，讲建筑物节能，电动门的节能是不可忽视的重要环节。
4、性能近年来，电动门电人等事故时有发生，国内标准体系尚不完善，有的已发布的标准对性要求不明确或可操作性不强，导致监督执行不到位，有的制造商抱着侥幸心理从材料、器件到工艺以次充好，削减了电动门的性，损害消费者利益。
5、产品质量有的产品标准和技术规范还缺乏，导致规格太杂乱，有些产品虽然已制定了标准，但执行力度不够，由此产生的偷工减料、倾销、服务质量下降，存在诸多质量隐患。产品缺少部门的质量监督和检查，质量参差不齐，但没有相应的淘汰机制。国内门业，走出国门的是少之又少，这主要是企业对重视程度不够，特别是走出国门的产品，多以代加工为主。打造识淡薄，造成产品附加值低
6、原材料价格上扬，利润空间缩小众多门业生产企业纷纷投产，使门业材料市场竞争变得异常激烈。电动门是性产品，受国内和国际材料市场影响大，短期内不会得到改善。近年来原材料价格纷纷上涨，产品利润空间受到挤压。
金建星公司针对这些问题制定了相关方面的方案，总的来说是、追求差异化生产、根据客户需求制作个性化的产品，产品多样化、规模化。并且我们相信随着市场的不断成熟，电动门、伸缩会成为发展的必然结果。
电动门的保养方法
电动门是为了在工作生活中带来便利，还有节能的作用。但是在日后的使作过程中，如果使用不好，会出现很多问题，也不会用很久，那么如何延长电动伸缩门的使用寿命，在使用过程中，也应注意对自动门的维护和保养。
1、应定期对自动门上的灰尘进行清洗，保持电动门及玻璃、五金件的清洁和光亮。因为即使是不锈钢，一旦沾染上灰尘、污垢，其中的化学物质也会腐蚀不锈钢表面，长此以往的话，会使钢体变坏、变烂，影响自动门的运行性能。
2、一旦电动伸缩门上污染了油渍等难以清洗的东西，不要用强酸或强碱溶液进行清洗，这样不仅容易使型材表面光洁度受损，也会破坏五金件表面的保护膜和氧化层而引起五金件的锈蚀，特别是有些客户在用硫酸清洗墙面时，千万注意不要让门窗受染。
3、应及时清理框内侧颗粒状等杂物，以免其堵塞通道而引起排滑动不畅和有噪音现象，后果严重的还会影响自动门的运行，缩短自动门的使作寿命，并且还存在安全隐患。
4、平时在进出自动门时，忌讳急躁、横冲直撞，尽量避免坚硬的物体撞击工业自动门或划伤型材表面。
5、在发现自动门在使用过程中有开启不灵活或其它异常情况时，应及时查找原因，如果客户自已不能排除故障时，应及时与电动门生产厂家或供应商联系，以便故障能得到及时排除。如果自动门没有得到及时维修，应暂停使用，以免产生意外。
单轨电动门和无轨电动门的区别
单轨就是在路面用膨胀螺栓固定一根实心方钢，以此来进行电动门的导向；无轨就是在路面铺设隐藏式磁铁，门体在运行过程中根据底部的感应系统来自动导航。
而且单轨驱动型的伸缩门传承了无轨伸缩门和双轨平轮的两大有电汇聚一身，一是单轨的轨道采用了不易磨损耐用系数的实心方钢作为导向轨，二则是单轨伸缩门的轮子不再被“局限”可以焕然一新的采用更加耐磨且不会出现生锈、噪音大的问题的橡胶轮，众所周知橡胶轮的耐磨系数可是非常高的，汽车的轮胎表面所用的材料就正是橡胶轮。
除此之外，这两者的区别还体现在：
1、有轨电动伸缩门主要看轮子和门机，有轨电动门轮子一般采用路轨轮和角钢轮，这两种轮常用在双轨道的工程中，另外还有目前比较流行的单轨道，是在电动伸缩门的底部中间部分加上导航卡，使电动门直线行走，有轨电动伸缩门门机一般采用单电机，打开机头即可识别.而无轨电动伸缩门主要看轮子和门机；
2、无轨电动伸缩门轮子采用无轨轮，无轨电动伸缩门门机一般采用双电机，通过导航磁铁引导行走，由机器人控制板控制左右电机动作，实现直线调整。
3、有轨电动伸缩门，因为有轨道在门口地面上，无论什么单轨还是双轨，在车辆频繁碾压下，都会发生变形损坏。从而使伸缩门脱轨，不能正常使用。这是有轨伸缩门致命硬伤，自身无法解决
4、无轨伸缩门在导航磁铁的引导下，不需要轨道，照常能够保障直线进退。
对于这两种形式的伸缩门该如何选择
1)无轨伸缩门使用原理是根据磁铁导航运行，双电机，价格稍贵，机头前方底端有感应器，当伸缩门出现偏差时其中一个电机自行暂时断电停止工作，纠正路线后自行通电工作，所以使用无轨伸缩门不要担心会跑偏，当然出现故障另说。
2)有轨伸缩门工作原理是根据轨道直线运行，单电机，价格稍便宜，伸缩门不会出现偏差，路面需要预埋轨道，轨道一般凸出路面两公分，视觉上不好看，车辆进出会有颠簸感，当然不能有大型车辆进出，不然轨道容易压坏变形。
