高速道闸还需要具备抗风、抗震等性能，以适应恶劣的自然环境。同时，高速公路的道闸系统还与收费系统、监控系统等紧密结合，实现对车辆的全程监控和管理，保障高速公路的安全和畅通。
道闸的主要组成部分
道闸由多个关键部件组成，包括但不限于减速箱、电机（或液压传动机构）、平衡装置、机箱、闸杆支架以及闸杆等部分。随着技术的发展，现代道闸还可能包含以下功能和组件：
变频电机：采用钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机，具有能和低启动冲击电流的特点。
行程控制系统：利用编码定位系统与自编码变频电机组成的特有机构，实现行程自动学习、记忆、修复。
力矩平衡机构：仅使用一根弹簧即可轻松平衡不同长度的栏杆。
电气控制单元：集成红外编码控制器、气囊传感控制器等多种控制器，确保系统的稳定性和可靠性。
道闸杆的选择
选择合适的道闸杆长度对于确保通行效率和设备稳定性至关重要。以下是基于不同应用场景的推荐：
3米直杆：适合单车道通行场景，轻量化设计降低了电机负荷。
4米直杆：标准停车场出入口常用规格，可覆盖双车道宽度。
5-6米直杆：针对物流园区、工厂大门等超宽通道设计，需配备高扭矩电机。
特殊定制款：如机场、港口等超宽通道需定制6米以上杆体，需采用强度较高的材质，并加装抗风配重块。
