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还有一些其他问题，如:如何平衡整体式桥台后面的主动土压力?是否在整体式桥台后留有自由的空间以允许温度膨胀，如需要的话采用什么样的细部构造?等等。当然这些问题的解决，需要在开展无对插式DC-80桥梁伸缩缝、c型桥梁伸缩缝桥梁的研究和设计中不断地进行试验与实践，才能逐渐解决。
(1)与一般的连续梁桥不同的是，整体式桥台桥梁的主梁、桥台和桩基础构成整体，因而不能用分析连续梁桥的方法来分析整体式桥台桥梁。
正是由于上述原因，对无对插式DC-80桥梁伸缩缝、c型桥梁伸缩缝桥梁的理论研究还要进行相当的努力。
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我国对无对插式DC-80桥梁伸缩缝、c型桥梁伸缩缝桥梁的研究也是先从实践开始的，1998年一座横跨湖南省益阳至常德高速公路的设置成小边跨的无缝梁桥开始了我国建造无伸缩缝桥梁的尝试，该桥为(11.4+33.2+11. 4) m的三跨连续梁，边跨与中跨之比为0. 34，而连续梁合理的边跨与中跨之比一般为0 . 55 ~ 0. 9，因此该桥属于小边跨连续梁桥，设计荷载为汽-l0。
在建造无对插式DC-80桥梁伸缩缝、c型桥梁伸缩缝桥梁同时，理论研究方面也开始进行，反映了我国在这方面已取得的
初步研究成果。
文献[句将无对插式DC-80桥梁伸缩缝、c型桥梁伸缩缝桥梁的台后土压力作为外荷载作用来考虑台后填土对桥台的作用;在温克尔线性弹簧模型的基础上用3种线性或非线性弹簧:侧向土弹簧、竖向土弹簧及桩底土弹簧来模拟桩周土对桩基础的作用。文章通过对一座桥长为70 m的三跨预应力空心板的无对插式DC-80桥梁伸缩缝、c型桥梁伸缩缝桥梁进行有限元计算和受力性能分析;研究了温度变形、桩长、桩径等参数对其受力性能的影响;并与同跨度有伸缩装置桥梁进行比较，初步揭示了整体式桥台桥梁的力学性能。
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无对插式DC-80桥梁伸缩缝、c型桥梁伸缩缝桥梁的主要特点是采用整体式桥台，整个上部结构与柔性桩基础整体地浇筑成一体，在设计中桥台和桥面板上不使用任何的伸缩缝。无对插式DC-80桥梁伸缩缝、c型桥梁伸缩缝桥梁的结构形式可以是单跨式，也可以是多跨连续式。在这种桥型结构中，整个桥面(从一端引桥到另一端引桥)都是连续的，混凝土桥面板和引桥面板也是连续的，且与桥台连成一体。在桥面板末端的伸缩缝和活动支座被引桥面板末端的控制缝所取代，控制缝的渗漏对结构不会造成不利响。
图1是一座典型的二跨连续无对插式DC-80桥梁伸缩缝、c型桥梁伸缩缝混凝土梁桥示意图。其主要构造有主梁、整体式桥台、引道板、中间桥墩、桩基础以及桥台翼墙等。
无对插式DC-80桥梁伸缩缝、c型桥梁伸缩缝桥梁的主要优点
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无缝结构是整体式桥台桥梁基本的特征。无对插式DC-80桥梁伸缩缝、c型桥梁伸缩缝桥梁具有很多优点，并且在使用期间性能良好。与等跨度带有伸缩装置的桥梁相比，整体式桥台的无对插式DC-80桥梁伸缩缝、c型桥梁伸缩缝桥梁施工耗费低，维修费用少，取消了桥台基脚和支座，使用了更小更轻的桥台，工程造价经济。
除了可以节省桥梁养护费用，改善行车状况，减少车辆的冲击和提高桥梁使用寿命，无伸缩缝桥梁还有如下优点:
(1>设计简单。无对插式DC-80桥梁伸缩缝、c型桥梁伸缩缝桥梁的连续结构桥台和桥墩各自由一排桩支撑，支撑墩通过活动支承与上部结构分开(也可以固结)。为了便于分析和设计。整体式桥合桥梁可以看成一个且有单一水平单元和二个或多个竖直单元构成的连续刚架。
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