电能耗省 由于的设计,从而使冷却塔的电能耗节省30%左右。配水系统采用国际靶式喷嘴,同样为用户节约了大量能耗。
出力超群 散热填料经机构检测,具有良好的热力性能,耐高温抗低温,氧指数高,使用寿命长,材质为改性PVC,并具有较好的强度和刚度。
轻质高强 塔体主要结构采用FRP复合材料制作,具有质量轻、、防腐性能好等优点。
耐蚀抗震 钢支架采用热浸镀锌,外涂防腐油漆能经受里氏8级地震、12级台风,雪载负荷大于200Kg/m2。
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逆流冷却塔
对流传热和辐射传热等原理来散去工业上或制冷空调中产生的余热来降低水温的蒸发散热装置,以保证系统的正常运行,装置一般为桶状,故名为冷却塔。冷却塔是集空气动力学、热力学、流体学、化学、生物化学、材料学、静、动态结构力学,加工技术等多种学科为一体的综合产物。水质为多变量的函数,冷却更是多因素,多变量与多效应综合的过程。
横流式冷却塔环境空气在轴流风机, 产生的负压作用下从进风口横向流经冷却塔填料,与纵向流过的冷却水进行换热后,从出风口流出,在此过程中,空气与冷却水进行显热和潜热交换,空气温度升高,相对湿度增大;冷却水从进水管 进入冷却塔,经过布水系统均匀分布,在重力作用纵向流经冷却塔填料 ,与横向流过的环境空气进行换热后汇集至塔底的集水池 ,并通过冷却水出水管 流出,在此过程中,冷却水与空气接触传热和相变传热,冷却水温度下降,部分冷却水蒸发,达到冷却目的。
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冷却塔填料在使用4年后要不定期的进行更换,以保证冷却塔的正常工作效率,年数已久存在老化现象,部分填料已脱落,导致冷却塔的换热能力下降。影响冷冻机组运行效率,耗费大量的能源。同时,破碎的冷却塔填料随着冷却水泵的运行进入到了机组的冷凝器铜管内,加上我部目前使用的新型冷却水处理药剂(羟基羧酸盐)有很强的剥离铁锈的功能导致机组冷凝器的铜管会有堵塞现象。
冷却塔减速机安装前应检查减速机与风机配套是否符合设计要求。减速机与安装机架间一般应加10—15mm厚的胶垫以减少振动。安装后检查风机叶片与塔体的间隙应均匀,用手转动风机应转动灵活,无卡滞现象,否则不能通电运转。运转前加油。本减速机采用双曲线齿轮油或HL—30#齿轮油或减速机油,加油时从加油管加入,油位加至油针刻度线中间即可。